नई दिल्ली: ईरान से जुड़े पश्चिम एशियाई संकट और बढ़ती ईंधन कीमतों के बीच भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) की मांग में मई महीने के दौरान उल्लेखनीय बढ़ोतरी दर्ज की गई है। ब्रोकरेज फर्मों नोमुरा (Nomura) और एचएसबीसी (HSBC) की रिपोर्टों के अनुसार, महंगे पेट्रोल-डीजल के कारण उपभोक्ता तेजी से बैटरी चालित वाहनों की ओर रुख कर रहे हैं।

नोमुरा की रिपोर्ट के मुताबिक, मई में यात्री वाहनों की कुल बिक्री में इलेक्ट्रिक कारों की हिस्सेदारी बढ़कर 6.4 प्रतिशत हो गई, जबकि वित्त वर्ष 2025-26 में यह आंकड़ा लगभग 4 प्रतिशत था। वहीं, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की हिस्सेदारी बढ़कर 8.9 प्रतिशत पहुंच गई, जो पिछले वर्ष करीब 6.5 प्रतिशत थी।

एचएसबीसी ने भी अपनी रिपोर्ट में कहा कि हालिया ईंधन मूल्य वृद्धि के बाद ग्राहकों का रुझान इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद की ओर बढ़ा है। रिपोर्ट के अनुसार, मई में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बाजार हिस्सेदारी 9.3 प्रतिशत और इलेक्ट्रिक कारों की हिस्सेदारी 6.6 प्रतिशत रही।

टाटा मोटर्स को मिला सबसे बड़ा फायदा

इलेक्ट्रिक कारों की बढ़ती मांग का सबसे अधिक लाभ Tata Motors को मिला है। कंपनी ने मई में अपनी ईवी बिक्री में साल-दर-साल 85 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की है। पिछले दो महीनों में कंपनी की इलेक्ट्रिक वाहनों की बुकिंग 2.5 गुना बढ़ गई है।

नोमुरा के अनुसार, 15 लाख रुपये से कम कीमत वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग विशेष रूप से मजबूत बनी हुई है। इस बढ़ती मांग को देखते हुए टाटा मोटर्स अपनी मासिक ईवी उत्पादन क्षमता 10,000 यूनिट से बढ़ाकर 15,000 यूनिट करने की योजना बना रही है।

इलेक्ट्रिक स्कूटरों की मांग भी तेज

दोपहिया वाहन क्षेत्र में भी इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता तेजी से बढ़ रही है। मई में TVS Motor Company लगभग 42,000 इलेक्ट्रिक स्कूटर पंजीकरण के साथ बाजार में शीर्ष पर रही। इसके बाद Bajaj Auto और Ather Energy का स्थान रहा।

रिपोर्ट के अनुसार, एथर एनर्जी की बिक्री में पिछले वर्ष की तुलना में दोगुने से अधिक की वृद्धि हुई, जिससे कंपनी की बाजार हिस्सेदारी बढ़कर 16.5 प्रतिशत हो गई।

तेल संकट से बढ़ी चिंता

हालांकि कच्चे माल की बढ़ती लागत वाहन निर्माताओं के लिए चिंता का विषय बनी हुई है, लेकिन विशेषज्ञों का मानना है कि भारत में ईवी बाजार अब एक महत्वपूर्ण मोड़ पर पहुंच चुका है। सरकारी प्रोत्साहन योजनाएं और उपभोक्ताओं की बढ़ती स्वीकार्यता इस बदलाव को गति दे रही हैं।

अप्रैल में तेल विपणन कंपनियों ने पेट्रोल और डीजल की कीमतों में लगभग 8 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी की थी। भारत के लिए कच्चे तेल की कीमत तय करने वाला इंडियन क्रूड बास्केट मई में लगातार तीन महीने तक 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर बना रहा।

इसका प्रमुख कारण पश्चिम एशिया में जारी तनाव और Strait of Hormuz में उत्पन्न व्यवधान है। दुनिया के लगभग 20 प्रतिशत तेल और गैस निर्यात इसी समुद्री मार्ग से गुजरते हैं।

अमेरिका-ईरान तनाव से बढ़ी अनिश्चितता

रिपोर्ट में कहा गया है कि United States और Iran के बीच शांति वार्ताओं में लगातार अनिश्चितता और संघर्षविराम उल्लंघन की घटनाओं के कारण वैश्विक तेल बाजार में अस्थिरता बनी हुई है। इससे भविष्य में तेल कीमतों में और वृद्धि की आशंका जताई जा रही है।

वहीं, उपभोक्ताओं पर बोझ कम रखने के लिए सरकार ने ईंधन कीमतों में पूरी तरह वृद्धि की अनुमति नहीं दी है। इसके बावजूद भारतीय तेल कंपनियों को पेट्रोलियम उत्पादों की बिक्री पर प्रतिदिन लगभग 550 करोड़ रुपये का नुकसान उठाना पड़ रहा है।

विशेषज्ञों का मानना है कि यदि कच्चे तेल की कीमतें ऊंची बनी रहती हैं, तो आने वाले महीनों में भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग और तेज़ी से बढ़ सकती है।

With inputs from IANS