हैदराबाद — तेलंगाना के नागरकुरनूल जिले में सोमवार को मुख्यमंत्री **ए. रेवंत रेड्डी** और सिंचाई मंत्री **उत्तम कुमार रेड्डी** की मौजूदगी में **एसएलबीसी (श्रीशैलम लेफ्ट बैंक कैनाल)** टनल कार्यों के लिए **हवाई विद्युत-चुंबकीय सर्वे (Aerial Electromagnetic Survey)** की शुरुआत की गई।

यह हेलीकॉप्टर आधारित उन्नत सर्वे श्रीशैलम लेफ्ट बैंक कैनाल परियोजना की टनल कार्यों की निरंतरता को सुगम बनाने के उद्देश्य से किया जा रहा है।

यह अत्याधुनिक सर्वेक्षण **राष्ट्रीय भूभौतिकीय अनुसंधान संस्थान (NGRI)** के वैज्ञानिकों की देखरेख में संचालित किया जा रहा है।

मुख्यमंत्री रेवंत रेड्डी, सिंचाई मंत्री उत्तम कुमार रेड्डी और सड़क एवं भवन मंत्री कोमटिरेड्डी वेंकट रेड्डी के साथ **मन्नेवरिपल्ली गांव** पहुंचे और वहां हेलीकॉप्टर पर लगे अत्याधुनिक ट्रांसमीटर सिस्टम का निरीक्षण किया। यह सर्वेक्षण **एसएलबीसी टनल-1 आउटलेट पॉइंट (सी-पॉइंट)** से शुरू किया गया।

एनजीआरआई के वैज्ञानिकों ने मुख्यमंत्री को बताया कि यह सर्वे उपसतही भूगर्भीय परिस्थितियों का अध्ययन करने में सहायक होगा। इससे 800 से 1000 मीटर की गहराई तक की **शियर ज़ोन (चट्टानी संरचनाएँ)** और **भूजल प्रवाह की दिशा व तीव्रता** का पता लगाया जाएगा, जो टनल निर्माण के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।

मुख्यमंत्री ने वैज्ञानिकों से विस्तृत जानकारी प्राप्त करने के बाद सर्वे के लिए हेलीकॉप्टर को रवाना होने की अनुमति दी। उन्होंने अन्य मंत्रियों के साथ दूसरे हेलीकॉप्टर से उड़ान भरकर इस सर्वेक्षण को प्रत्यक्ष रूप से देखा।

एनजीआरआई निदेशक **डॉ. प्रकाश कुमार**, वैज्ञानिक **डॉ. एच. वी. एस. सत्यनारायण**, सिंचाई विभाग के सलाहकार एवं भारतीय सेना की बॉर्डर रोड्स ऑर्गनाइजेशन के पूर्व प्रमुख **लेफ्टिनेंट जनरल हरपाल सिंह**, और **सेना अधिकारी परीक्षित** ने सर्वेक्षण की तकनीक और पद्धति की विस्तार से जानकारी दी।

मुख्यमंत्री रेवंत रेड्डी ने कहा कि सरकार इस **40 किमी लंबे टनल प्रोजेक्ट** को हर हाल में पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध है।

उन्होंने कहा,

> “यह परियोजना पिछले दो दशकों से लंबित थी, जिसे हमारी सरकार ने फिर से शुरू किया है। शेष 9.8 किमी टनल कार्यों को पूरा करने के लिए हमने एनजीआरआई के वैज्ञानिकों और सेना के अनुभवी अधिकारियों की मदद ली है, जो टनल निर्माण में विशेषज्ञ हैं।”

रेवंत रेड्डी ने बताया कि यह सर्वे 2.5 मीटर के अंतराल पर 800 से 1000 मीटर की गहराई तक भूगर्भीय स्थितियों, चट्टानी संरचनाओं और भूजल प्रवाह का पता लगाएगा। चूंकि यह परियोजना **टाइगर रिज़र्व क्षेत्र** में आती है, इसलिए पर्यावरणीय सावधानियों का कड़ाई से पालन किया जा रहा है।

**1983 में शुरू हुई एसएलबीसी परियोजना** का उद्देश्य कृष्णा नदी से 30 टीएमसी पानी के प्रवाह द्वारा **3 लाख एकड़ भूमि की सिंचाई** और **30 लाख लोगों को पेयजल** उपलब्ध कराना है। लेकिन यह काम दो दशकों तक ठप रहा। इसे 2004 में संयुक्त आंध्र प्रदेश के तत्कालीन मुख्यमंत्री **डॉ. वाई. एस. राजशेखर रेड्डी** ने पुनर्जीवित किया था, जब टनल 1 और 2 का कार्य शुरू हुआ था।

44 किमी लंबी टनल में से अब तक लगभग **33 किमी** का कार्य पूरा हो चुका है। पिछले दशक में परियोजना उपेक्षित रही। मुख्यमंत्री ने कहा कि आरंभिक चरण में यह विश्व की सबसे उन्नत टनल परियोजनाओं में से एक थी, जिसमें अत्याधुनिक **टनल बोरिंग मशीन** का उपयोग किया गया था।

उन्होंने कहा,

> “यह 44 किमी की ग्रैविटी-आधारित टनल भारत में अनोखी है और दुनिया में भी विरल है। इसके पूर्ण होने पर तेलंगाना को बड़ी पहचान मिलेगी और जलापूर्ति के लिए अतिरिक्त बिजली की आवश्यकता नहीं होगी। फिलहाल हम एएमआर परियोजना के माध्यम से पानी पंप करने में हर साल लगभग **₹500 करोड़** खर्च करते हैं — जो पिछले दशक में **₹5,000 करोड़** तक पहुँच गया है।”

मुख्यमंत्री ने यह भी घोषणा की कि सरकार **मरलापाडु, केश्यां तांडा और नक्कलगांडी** जैसी डूब क्षेत्र की बस्तियों के निवासियों को मुआवजा और सहायता प्रदान करेगी।

रेवंत रेड्डी ने पिछले **बीआरएस सरकार** पर निशाना साधते हुए कहा कि उसने 10 वर्षों के शासन में राजनीतिक कारणों से इस परियोजना को जानबूझकर अधूरा छोड़ा।

उन्होंने कहा कि यदि केसीआर सरकार ने इसे पूरा किया होता, तो इसकी लागत ₹2,000 करोड़ तक सीमित रहती, लेकिन अब यह बढ़कर **₹4,500 करोड़** हो गई है।

मुख्यमंत्री ने आरोप लगाया कि केसीआर ने कृष्णा नदी पर कोई नई परियोजना नहीं ली, लेकिन ठेकेदारों पर ₹1.86 लाख करोड़ खर्च कर दिए, जिनमें से ₹1.05 लाख करोड़ केवल **कालेश्वरम परियोजना** पर खर्च हुए।

उन्होंने बताया कि **उत्तम कुमार रेड्डी** परियोजना को शीघ्र पूरा करने के लिए सेना के अधिकारियों की मदद से कार्य आगे बढ़ा रहे हैं, ताकि भविष्य में किसी प्रकार की बाधा न आए।

मुख्यमंत्री ने फरवरी में टनल खुदाई के दौरान आठ मजदूरों की मृत्यु को दुखद बताया।

> “वह अत्यंत पीड़ादायक घटना थी। हमने प्रभावित परिवारों की मदद की है, और इसलिए अब हमने सबसे अनुभवी विशेषज्ञों, जिनमें सेना के अधिकारी भी शामिल हैं, को परियोजना की निगरानी के लिए जोड़ा है,” उन्होंने कहा।

With inputs from IANS